海報新聞記者 于明效 上海報道

　　記者從中國鐵路上海局了解到，2023年長三角鐵路已于1月7日正式啟動，將截止至2月15日，節前15天，節后25天，共計40天，較2022年春運提前10天。預計發送旅客6000萬人次，日均發送旅客150萬人次，同比增長20.3%，達到2019年同期的80%。

　　節前15天，滬寧杭地區客流出行集中。京滬高鐵、京港高鐵、徐蘭高鐵、滬昆高鐵、鄭阜高鐵、杭深鐵路等直通長大干線以及滬寧城際、寧杭高鐵、合杭高鐵等管內高鐵線路將迎來大客流沖擊；上海、南京、徐州、合肥、阜陽、杭州、溫州、寧波等地車站屆時也將迎來短時大客流。

　　長三角鐵路方面介紹，根據近日國家衛生健康委發布的《關于對新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”的總體方案》，2023年1月8日起，鐵路部門春運運輸服務也開始實施“乙類乙管”。2023年長三角鐵路春運客流以基本流、探親流、務工流和旅游流為主，隨著疫情防控政策進一步優化，不少旅客在今年選擇返鄉過年，從而形成探親等剛性需求。

　　今年春運集中式客流預計將被打散，錯峰返鄉、就地過年、旅行過節或將成為主要的三類過年方式。由于大批高校放假較早，2023年元旦前后學生返鄉流已基本結束，春運部分需求被提前釋放，但務工人員返鄉仍將形成春運首個小高峰，預計出現在小年（1月14日、15日）前后。

　　長三角鐵路部門預計，今年春運客流或將迎近三年新高，客流則體現出以下特點：一是春節假期前一周和元宵節后一周預計客流相對集中；二是節前云貴、成渝等重點方向長途務工流提前啟動；三是大部分學生返鄉早于春運啟動，返校納入節后高峰，相對集中；四是節前滬寧杭地區，節后合肥、阜陽、徐州地區仍作為春運傳統重點地區。

　　為滿足常態化疫情防控形勢下春運旅客出行需要，中國鐵路上海局將適需增開多個方向旅客列車306.5對（直通旅客列車200對、管內旅客列車106.5對）。其中，計劃對長三角去往云貴、成渝、西北、中原、湖北、湖南、江西等重點方向安排開行82對旅客列車（含動車組列車）。

　　同時記者了解到，《國鐵集團客規》出臺后，多項新規陸續實施。2023年1月1日起，兒童優惠票和兒童免費乘車將正式以年齡劃分優惠標準，兒童旅客實行實名制管理，今年春運，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可購買兒童優惠票；學生優惠票不再規定乘車時間限制；持中華人民共和國殘疾軍人證、中華人民共和國傷殘人民警察證、國家綜合性消防救援隊伍殘疾人員證的人員憑證可以購買優待票。

　　明確視力殘疾旅客可以攜帶取得導盲犬工作證，用于輔助視力殘疾人工作、生活的導盲犬進站乘車；行動不便的老、幼、病、殘、孕等特殊重點旅客可免費攜帶輪椅、折疊嬰兒車進站上車。如因鐵路運輸企業責任造成旅客在中途站退票，按未乘區間票價退還票款；旅客辦理補票、變更等客運業務時不再收取手續費。